Ga direct naar hoofdcontent.

Meer op www.herik.nl

Meer op www.rijkswaterstaat.nl

Ga naar onze facebookpagina

Gebruik de 'enter' toets voor het in- en uitklappen van sublijsten.

  • Home
  • Projectinformatie
    • Projectomschrijving
    • Hinder voor omgeving
  • Planning
  • Animatie werkwijze
  • Contactformulier
  • Zoeken (huidige pagina)
Navigeer tussen koppen
    (Bij het tonen van de zoekresultaten zal de pagina eerst verversen.)

    Er zijn 15 resultaten gevonden.

    Homepage

    Op 5 mei 2022 zijn brieven bezorgd met daarin onder andere de uitnodiging voor een inloopavond in het MFC Berg aan de Maas. In deze brief is per abuis een onjuiste verwijzing gemaakt naar de achterzijde, onze excuses hiervoor.

    1.1 Aanleiding van het project

    Het Julianakanaal is onderdeel van de Maasroute, een belangrijke scheepvaartroute naar havens in België, Duitsland en Nederland.

    1.2 Opdracht Van den Herik Sliedrecht B.V.

    Wij hebben in maart 2020 de opdracht ontvangen van Rijkswaterstaat voor het verdiepen en verbreden van het Julianakanaal op diverse locaties tussen kilometer 16,800 en 19,750 (traject Berg-Obbicht).

    1.3 Uit te voeren werkzaamheden

    Het Julianakanaal is aangelegd in de jaren dertig van de vorige eeuw en is op 16 september 1935 officieel geopend. Een groot deel van het kanaal is aangelegd op het oude maaiveld door het realiseren van twee kanaaldijken.

    1.4 Uitvoeringsmethode

    Wij hebben in de periode voorafgaand aan het project, tijdens het realiseren van een passeervak in het Julianakanaal nabij Elsloo, ervaring opgedaan in het uitvoeren van werkzaamheden aan het Julianakanaal.

    2.1 Omgevingsaspecten

    Daar waar gewerkt wordt is er kans op hinder. Dat is helaas ook bij onze werkzaamheden het geval. We verwachten echter dat de hinder beperkt blijft, aangezien de woningen over het algemeen redelijk ver van het kanaal en onze werkzaamheden liggen.

    2.2 Voorkomen van lekkage

    Met de hiervoor beschreven uitvoeringsmethode voorkomen wij dat tijdens de uitvoering water uit het kanaal naar de naastgelegen omgeving lekt.

    2.3 Kans op geluidsoverlast

    Tijdens het aanbrengen en verwijderen van de tijdelijke bouwkuipen kan mogelijk geluidsoverlast ontstaan.

    2.4 Kans op trillingen bebouwing

    Doordat de damwanden van de bouwkuipen worden ingetrild ontstaat het risico dat de aanwezige bebouwing naast het kanaal en de bruggen van Berg en Obbicht beschadigd raken door trillingen.

    2.5 Doorgang scheepvaart

    Zoals aangegeven bij de omschrijving van de uitvoeringsmethode brengen we de bouwkuipen zodanig aan dat de scheepvaart tijdens de werkzaamheden gebruik kan blijven maken van het kanaal.

    Ga naar zoekpagina:

    pagina 1 (huidige pagina) 2 Volgende pagina

    Links

    • Facebook

    • Disclaimer

    • Privacy Statement

    Contact

    • Van den Herik Sliedrecht

    • Industrieweg 24

    • 3361 HJ Sliedrecht

    • E-mail: julianakanaal@herik.nl